Gruppo elettrogeno diesel-a telaio aperto-ad alta efficienza

Gruppo elettrogeno diesel-a telaio aperto-ad alta efficienza

Gruppi elettrogeni diesel a telaio aperto-efficienti: la soluzione di alimentazione affidabile preferita dagli acquirenti In quanto apparecchiature di alimentazione principali per la produzione industriale e il supporto di emergenza, i generatori diesel a telaio aperto-ad alta efficienza sono diventati la scelta preferita dagli acquirenti grazie alle loro prestazioni stabili...
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Descrizione

Efficienti gruppi elettrogeni diesel a telaio aperto-: la soluzione di alimentazione affidabile preferita dagli acquirenti

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In quanto apparecchiature di alimentazione principali per la produzione industriale e il supporto di emergenza, i generatori diesel a telaio aperto ad alta efficienza sono diventati la scelta preferita dagli acquirenti grazie alle loro prestazioni stabili e all'elevato rapporto costo-efficacia. Questa apparecchiatura presenta un design strutturale a telaio aperto-che non richiede un involucro protettivo aggiuntivo e offre facilità di installazione e manutenzione accessibile, rendendola adatta a vari scenari di alimentazione.

 

Attributi e parametri fondamentali

 

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L'unità è conforme agli standard ISO8528-2005 e GB/T2820-2009, con una potenza nominale di 58KW e una potenza in standby di 65KW, una velocità di 1500 giri/min e una frequenza stabile a 50Hz. Il consumo di carburante è di soli 206 g/kW·h, dotato di un motore diesel a quattro tempi da 3,9 litri e di un generatore senza spazzole, con fluttuazione di tensione inferiore o uguale allo 0,5% e regolazione della tensione a stato stazionario ±1%, soddisfacendo i requisiti di alimentazione delle apparecchiature di precisione. Il peso totale dell'unità è di 1100 kg, le dimensioni sono 2300×870×1413 mm, adatte a vari siti di installazione.

 

Caratteristiche principali e vantaggi

 

Il gruppo elettrogeno diesel a telaio aperto-a-alta efficienza adotta la tecnologia di iniezione common rail ad alta-pressione ed è in grado di soddisfare gli standard sulle emissioni National III senza post-trattamento, evidenziando la sua conformità ambientale. Il design integrato riduce il numero di parti del 40% rispetto a prodotti simili. L'albero motore e l'albero a camme in acciaio forgiato migliorano la resistenza strutturale, riducendo significativamente il tasso di guasto, con una durata operativa compresa tra 15.000 e 30.000 ore. La valvola Wastegate Holset aumenta la potenza erogata e il sistema di turbocompressione è adatto per ambienti difficili ad altitudini inferiori o uguali a 1000 m, funzionando stabilmente anche in condizioni di alta temperatura e umidità elevata.

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Caratteristiche e scenari applicativi:

 

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L'apparecchiatura è dotata di un controller con display digitale LCD che supporta l'avvio/arresto automatico e gli allarmi di guasto, con doppia protezione contro sovraccarico e bassa pressione dell'olio. Il gruppo elettrogeno diesel a telaio aperto-a-alta efficienza è ampiamente utilizzato come fonte di alimentazione di riserva nelle fabbriche, garantendo linee di produzione ininterrotte; nelle aree prive di rete elettrica, come miniere e cantieri edili, funge da principale fonte di energia per azionare attrezzature pesanti; è adatto anche per l'alimentazione di emergenza in luoghi critici come ospedali e data center, con un avvio rapido entro 10 secondi per evitare perdite. Inoltre, la sua mobilità lo rende adatto a scenari di alimentazione temporanea come il salvataggio di emergenza e l'ingegneria sul campo.

 

L'acquisto di gruppi elettrogeni diesel a-telaio aperto-ad alta efficienza non solo fornisce una garanzia di qualità di 1-anno o 1.000 ore di funzionamento, ma include anche un servizio di assistenza post-vendita 24-a livello nazionale, offrendo notevoli vantaggi complessivi in ​​termini di costi e prestazioni.

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Domande frequenti

Q: Cosa è necessario considerare quando si seleziona la potenza nominale di questo gruppo elettrogeno diesel-a telaio aperto-ad alta efficienza?

A:È necessario riservare una ridondanza del 20%-30% in base al carico effettivo totale. Per carichi induttivi (come i motori), si consiglia una riserva del 50%. I modelli con una potenza comunemente utilizzata di 58KW sono adatti per fabbriche, cantieri edili e scenari simili di piccole e medie dimensioni, contribuendo a evitare energia insufficiente o sprechi.

Q: Quali sono il ciclo di manutenzione e i costi delle apparecchiature?

A: L'olio motore e i tre filtri devono essere sostituiti ogni 250 ore, mentre la manutenzione giornaliera richiede solo il controllo del carburante, del liquido di raffreddamento e della batteria. I costi di manutenzione sono bassi, il tasso di guasto dei componenti chiave è basso e l'uso a lungo termine-è più economico.

 

Q: Rispetto alla tipologia silent, quali sono le differenze negli scenari idonei per una struttura open-frame?

A: I design a-telaio aperto sono più adatti per cantieri edili all'aperto, miniere e altri ambienti con limitazioni di rumore inferiori e sono più facili da installare e manutenere; se utilizzati in ambienti residenziali o ospedali possono essere abbinati a silenziatori per ridurre il rumore.

Q: Quali sono i requisiti per lo stoccaggio e la compatibilità del carburante?

A:Compatibile con il diesel leggero 0#, il periodo di conservazione del carburante può raggiungere 1-2 anni. Dovrebbe essere conservato in un contenitore sigillato per evitare che le impurità si mescolino e, in ambienti ad alta temperatura, si consiglia di utilizzare un dispositivo di raffreddamento del carburante.

Q: Quali sono i requisiti specifici del sito per l'installazione di gruppi elettrogeni diesel-a telaio aperto-ad alta efficienza?

R: Il sito deve essere piano e solido, con una capacità di carico-non inferiore a 1.200 kg/㎡ (per ospitare una macchina del peso di 1.100 kg) e deve essere riservato uno spazio per il funzionamento e la manutenzione di almeno 1,5 m. Dovrebbe essere tenuto lontano da materiali infiammabili ed esplosivi, con adeguata protezione dalla pioggia e dal sole, garantendo al contempo una buona ventilazione per evitare l'accumulo di fumi di scarico.

 

 

 

 

 

 

 

 

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